Přehled odvětví
Podle údajů národního statistického úřadu bylo v loňském zpracovatelském průmyslu v Číně v roce 2011 1 416 podniků (s ročním obratem z prodeje více než 20 milionů juanů) a roční hodnota průmyslové produkce dosáhla 193,211 miliard juanů, což je meziroční nárůst o 27,59% - za rok. Tržby z prodeje činily 191,097 miliard juanů, což je meziroční nárůst o 30,30%; Zisk činil 12 523 miliard juanů, což je o 26,54% více než v předchozím roce. Odhaduje se, že do roku 2015 se očekává, že čínská produkce ložisek přesáhne 28 miliard sad, a očekává se, že hlavní obchodní výnosy dosáhnou 210 miliard juanů, čímž se stane největší ložiskovou produkční a prodejní základnou na světě. 
V současné době čelí čínský ložiskový průmysl třem významným problémům: nízká koncentrace výroby, nízká schopnost výzkumu a vývoje a inovace a nízká úroveň výrobních technologií.
Zaprvé je koncentrace průmyslové výroby nízká. Na světě s přibližně 30 miliardami dolarových prodejů představuje osm největších nadnárodních společností na světě 75% až 80%. Dvě největší německé firmy představují 90% celkového počtu, pět japonských 90% a jedna americká 56%. A 10 největších čínských ložiskových podniků, jako je šachetová šachta, tržby představovaly pouze 24,7% průmyslu, koncentrace výroby v top 30 je pouze 37,4%. Za druhé, nízká úroveň VaV a inovační kapacita. Slabý základní teoretický výzkum celého odvětví, slabá účast na formulaci mezinárodních standardů, méně originální technologie, méně patentované produkty.
Parametry ložiska
život
Při určitém zatížení se počet otáček nebo hodin, které ložisko zažívá, než dojde k důlku, nazývá životnost ložiska.
Životnost valivého ložiska je definována jako otáčky (nebo pracovní hodiny při určité rychlosti): ložisko v rámci této životnosti musí utrpět počáteční únavové poškození (rozlití nebo poškození) na jakémkoli ložiskovém kroužku nebo valivém tělese. Bez ohledu na laboratorní zkoušky nebo při skutečném použití je však zřejmé, že ložisko se stejným vzhledem za stejných pracovních podmínek je skutečná životnost velmi odlišná. Kromě toho existuje několik různých definic „životnosti“ ložiska, z nichž jedna se nazývá „pracovní životnost“, což znamená, že skutečná životnost, která může být dosažena před poškozením ložiska, je způsobena opotřebením, poškození obvykle není způsobeno únava, ale opotřebením, korozí, poškozením těsněním atd.
Za účelem stanovení úrovně životnosti ložiska souvisí životnost a spolehlivost ložiska.
Vzhledem k rozdílům ve výrobní přesnosti a uniformitě materiálu, i když se stejná šarže ložisek stejného materiálu a stejné velikosti používají za stejných pracovních podmínek, není jejich životnost stejná. Pokud je statistická životnost 1 jednotka, nejdelší relativní životnost je 4 jednotky, nejkratší je 0,1-0,2 jednotek, poměr nejdelší k nejkratší životnosti je 20-40krát. Počet zkušebních otáček nebo hodin se nazývá jmenovitá životnost ložiska [1].
Jmenovité dynamické zatížení
Za účelem porovnání únosnosti ložiska proti důlku, když je jmenovitá životnost ložiska stanovena na jeden milion otáček (106), je maximální zatížení, které může nést, základní jmenovité dynamické zatížení vyjádřené v C.
Jinými slovy, při působení jmenovitého dynamického zatížení C je spolehlivost ložiska, které pracuje pro milion otáček (106) bez selhání důlku, 90%. Čím větší je ložisko C, tím větší je nosná kapacita.
Pro základní jmenovité dynamické zatížení
1. Centripetální ložisko se vztahuje na čisté radiální zatížení
2. Axiální kuličkové ložisko se vztahuje na čisté axiální zatížení
3. Radiální axiální ložisko je radiální komponenta vytvářená čistým radiálním posunutím
V současné době je naše technologie designu a výroby v zásadě napodobena a schopnost vývoje produktu je nízká, což se ukazuje v: ačkoli míra shodnosti hlavního hlavního motoru dosahuje 80%, ale vysokorychlostní železniční osobní automobily, vysoce kvalitní automobily, počítače, klimatizace, válcovací stolice na vysoké úrovni a další důležitá ložiska pro podporu a údržbu motoru se v zásadě spoléhají na dovoz.
Zatřetí, úroveň technologie výroby je nízká. Čínský ložiskový průmysl výrobní proces a technologie technologických zařízení je pomalý, nízká rychlost zpracování automobilů v CNC, nízká úroveň automatizace broušení, existuje pouze více než 200 automatických výrobních linek. Pokroková technologie a zařízení pro tepelné zpracování, které jsou zásadní pro životnost a spolehlivost ložiska, jako je vytápění s řízenou atmosférou, dvojnásobné ředění, bainitové kalení a další nízké pokrytí, mnoho technických problémů nebylo průlomových. Výzkum a vývoj nových ocelových typů ložiskové oceli, zlepšení kvality oceli, výzkum a vývoj mazacích, chladicích, čisticích, brusných a brusných nástrojů a dalších souvisejících technologií nebyly schopny splnit požadavky na úroveň ložiskových produktů a zlepšení kvality. Výsledkem je, že index schopnosti pracovního postupu je nízký, konzistence je nízká, disperze velikosti zpracování produktu je velká, vnitřní kvalita produktu je nestabilní a ovlivňuje přesnost ložiska, výkon, životnost a spolehlivost.
