Mazání je velmi důležité pro provoz a životnost ložisek.Tuk je vyroben ze základního oleje, zahušťovadla a přísad.Výkon plastického maziva je dán hlavně základním olejem.Obecný nízkoviskózní základní olej vhodný pro nízkou teplotu a vysokou rychlost;Vysoká viskozita je vhodná pro vysoké teploty a vysoké zatížení.
Odolnost zahušťovadla proti vodě určuje odolnost maziva proti vodě.V zásadě nelze maziva různých značek míchat a dokonce i tuky stejného zahušťovadla mohou špatně interagovat s různými přísadami.Povrch ložiska KOYO je potažen antikorozním olejem, který je nutné pečlivě očistit čistým benzínem nebo petrolejem a poté před instalací a použitím potřít čistým vysoce kvalitním nebo vysokorychlostním a vysokoteplotním mazacím olejem.Zcela uzavřená ložiska není třeba čistit a doplňovat palivo.
Po namontování ložiska KOYO může vyrovnání způsobit další zatížení, tření a vibrace, pokud nebude pečlivě kalibrováno.Mohou urychlit únavu a snížit životnost ložisek a mohou poškodit životnost ostatních částí stroje.Navíc zvýšené vibrace a tření mohou významně zvýšit spotřebu energie a riziko předčasného selhání.
Během používání je třeba neustále sledovat základní vnější podmínky fungování ložiska KOYO, jako je měření teploty, vibrací a hluku atd.Tyto pravidelné kontroly včas identifikují potenciální problémy a zabrání neočekávaným zastavením stroje, což umožní realizaci výrobních plánů a zlepšení produktivity a efektivity závodu.
Během provozu je nutné ložisko KOYO řádně domazat, aby se zlepšil jeho výkon.Metody mazání ložisek se dělí na mazání tukem a mazání olejem.Aby funkce ložiska dobře fungovala, je nejprve vhodné zvolit vhodné podmínky použití, účel mazání.Pokud vezmeme v úvahu pouze mazání, je dominantní mazivost mazání olejem.Výhodou mazání tukem je však zjednodušení konstrukce kolem ložisek KOYO.
Nejdůležitější součástí pístového čerpadla KOYO pro hydraulická čerpadla je ložisko. Omezení podtlaku v ložisku je základním požadavkem, aby se zabránilo vniknutí vody do ložiska. Výpočet zatížení v ložiscích s kosoúhlým stykem. Údržba olejů ložisek lokomotiv je velmi důležitá. Důvody, proč se ložiska motoru přehřívají.