Část 1 Základní struktura valivých ložisek
Valivá ložiska vyvinutá na bázi kluzných ložisek, jejichž pracovním principem je nahrazení kluzného tření valivým, se obecně skládají ze dvou kroužků, sady valivých těles a klece, které jsou vysoce univerzální, standardizované a sériově vyráběné. Vysoká mechanická základna. Vzhledem k rozdílným pracovním podmínkám různých strojů jsou na valivá ložiska kladeny různé požadavky z hlediska únosnosti, konstrukce a výkonu. Z tohoto důvodu vyžadují valivá ložiska různé konstrukce. Nejzákladnější struktura se však skládá z vnitřního kroužku, vnějšího kroužku, valivých prvků a klece.
Funkce různých částí v ložisku jsou:
U radiálních ložisek vnitřní kroužek obvykle těsně dosedá na hřídel a běží společně s hřídelí a vnější kroužek obvykle tvoří přechodové uložení se sedlem ložiska nebo otvorem mechanického pouzdra, aby hrál podpůrnou roli. V některých případech však běží také vnější kroužek a vnitřní kroužek je upevněn, aby fungoval jako podpěra, nebo vnitřní kroužek i vnější kroužek běží současně. U axiálních ložisek se nazývá hřídelový kroužek, který těsně dosedá na hřídel a pohybuje se spolu, a nazývá se sedlový kroužek, který je přechodně uložen se sedlem ložiska nebo s otvorem mechanického pouzdra a hraje podpůrnou roli. Valivá tělesa (ocelové kuličky, válečky nebo jehlové válečky) jsou obvykle rovnoměrně uspořádány mezi dvěma kroužky pro valivý pohyb pomocí klecí v ložisku. Jeho tvar, velikost a množství přímo ovlivňují nosnost a výkon ložiska. Kromě rovnoměrného oddělování valivých těles může klec také hrát roli při vedení rotace valivých těles a zlepšování vnitřního mazání ložiska.
Oddíl 2 Klasifikace valivých ložisek
1. Klasifikace podle typu konstrukce valivých ložisek
(1) Ložiska se dělí na:
1) Radiální ložiska - používají se především pro valivá ložiska, která nesou radiální zatížení a jejich jmenovité kontaktní úhly se pohybují od 0 do 45. Podle různých jmenovitých kontaktních úhlů se dále dělí na: radiální kontaktní ložiska - radiální ložiska s nominálním kontaktním úhlem 0; radiální ložiska s kosoúhlým stykem – radiální ložiska s jmenovitým stykovým úhlem větším než 0 až 45.
2) Axiální ložiska - používají se především pro valivá ložiska nesoucí axiální zatížení a jejich jmenovité kontaktní úhly jsou větší než 45 až 90. Podle jmenovitého kontaktního úhlu se dělí na: Axiální ložiska - axiální ložiska s jmenovitým stykovým úhlem 90 stupňů; axiální ložiska s kosoúhlým stykem - axiální ložiska s jmenovitým stykovým úhlem větším než 45 stupňů, ale menším než 90 stupňů.
(2) Ložiska se klasifikují podle typu valivých těles:
1) Kuličková ložiska - valivá tělesa jsou kuličková:
2) Valivá ložiska - valivá tělesa jsou válečková. Podle typů válečků se válečková ložiska dělí na: válečková ložiska ---- ložiska, jejichž valivými tělesy jsou válečky, poměr délky k průměru válečkových válečků je menší nebo roven 3; jehlová ložiska ---- Valivé těleso je jehlové ložisko, poměr délky k průměru jehlového válečku je větší než 3, ale průměr je menší nebo roven 5 mm; kuželíkové ložisko ---- valivé těleso je kuželíkové ložisko; soudečková ložiska jedno po druhém Valivá tělesa jsou soudečková ložiska.
(3) Ložiska lze rozdělit na:
1) Samonaklápěcí ložisko--oběžná dráha je kulová, která se může přizpůsobit úhlové odchylce a úhlovému pohybu mezi osami dvou oběžných drah;
2) Nesouosá ložiska (tuhá ložiska) ---- ložiska, která odolávají úhlové odchylce osy mezi oběžnými drahami.
(4) Podle počtu řad valivých těles se ložiska dělí na:
1) Jednořadá ložiska - ložiska s jednou řadou valivých těles;
2) Dvouřadá ložiska - ložiska se dvěma řadami valivých těles;
3) Víceřadá ložiska - ložiska s více než dvěma řadami valivých těles, jako jsou třířadá a čtyřřadá ložiska.
(5) Podle toho, zda lze části oddělit, se ložiska dělí na:
1) Oddělitelná ložiska - ložiska s oddělitelnými částmi;
2) Nerozebíratelná ložiska ---- po konečné montáži ložisek nelze kroužky libovolně oddělit.
(6) Ložisko lze rozdělit na různé konstrukční typy podle jeho konstrukčního tvaru (např. zda je zde výplňová drážka, zda je vnitřní a vnější kroužek a tvar ferule, struktura žebra, popř. zda je tam klec atd.).
2. Rozdělení podle velikosti valivých ložisek Ložiska se dělí na:
(1) Miniaturní ložiska – ložiska s jmenovitým vnějším průměrem 26 mm nebo méně;
(2) Malá ložiska - ložiska s jmenovitým vnějším průměrem od 28 do 55 mm;
(3) Malá a středně velká ložiska – ložiska s jmenovitým vnějším průměrem v rozmezí od 60-115 mm;
(4) Střední a velká ložiska – ložiska s jmenovitým vnějším průměrem od 120-190 mm
(5) Velká ložiska – ložiska s jmenovitým vnějším průměrem v rozmezí od 200-430 mm;
(6) Extra velká ložiska - ložiska s jmenovitým vnějším průměrem 440 mm nebo větším.
