Před montáží pojistného pouzdra se ověří otvory hřídele a zásuvky a kvalita obrábění příslušných částí (např. rozměrová přesnost, přesnost tvaru a drsnost povrchu) pomocí vhodných měřicích nástrojů, jak je uvedeno v konstrukčním výkresu.
Konstrukce hřídele a otvorů, jako jsou modřiny, otřepy, rezavé skvrny na povrchu nebo pevné částice (jako je abrazivní prach, písek, hlína), může nejen vytvořit sadu obtíží a učinit montážní polohu není správná a pevné částice, jako je pád do těsného uvnitř pouzdra / brusného efektu, zatímco budou otálení otálení otáčejí sadu pracovní plochy, takže musí být pečlivě zkontrolována před instalací, pokud se zjistí, že mají výše uvedené vady, by měla být revidována.Pomocí olejového souboru můžete například odstranit otřepy, hrboly, rezivějící a leštěné jemným smyšleným hadříkem, jako je čištění pevných částic, nečistot atd.
Montážní povrch by měl být vyčištěn čistým benzínem, petrolejem, toluenem nebo xylenem a dalšími roztoky a vysušen čistým hadrem a poté potažen tenkou vrstvou mazacího oleje, aby instalace a provoz mohly být pohodlnější.
V okamžiku instalace otevřete obal těsného pouzdra a ponořte jej do kapaliny, jako je benzín, a jemně ji otočte rukama. Ujistěte se, že obalový olej na povrchu klece, rolovací těleso a oběžné dráze je důkladně vyčištěn.
Při čištění velkého množství těsného pouzdra nejprve použijte teplotu 90 ~ 100 ° C horký olej, aby se obal olej roztavil, současně bez okraje a bez lupů nástroje kopat všechny staré oleje, pak nalít horké po dobu několika minut, pak umyjte olej petrolejem, a nakonec vyčistit benzínem znovu.Po vyčištění nasaďte filmové rukavice a osušte těsný kryt na čistém hadříku nebo papíru na pracovním stole.
Obecně platí, že pro zajištění normální práce nastaveného pouzdra je třeba poznamenat následujících pět bodů:
Za prvé: těsně nastavená vůle pouzdra je vhodná, příliš velký dopad, příliš malé špatné mazání, může spálit dlaždice.
Za druhé: zlepšit kvalitu mazání, kontrolovat tlak oleje, teplotu a průtok, posílit filtraci oleje.
Za třetí: musí být přísně zaručena kvalita povrchu a geometrie pojistného pouzdra a deníku.
Za čtvrté: používejte palivo a maziva v souladu s předpisy.
Za páté: řízení stavu teploty vznětového motoru, v případě přehřátí v podchlazené práci je nepříznivé.V chladných dnech by měl být vznětový motor před startem předehřátý a klikový hřídel by měl být otočn ručně, aby se olej dostal do třecí plochy.