Ložiskové sedlo má vysokou pevnost v tlaku a únavu, vysokou tvrdost, vysokou odolnost proti opotřebení a určitou houževnatost, dobrou kalitelnost, kontrolu síry a fosforu je velmi přísná, jedná se o druh vysoce kvalitní oceli, lze vyrobit za studena.
Měrná hmotnost: 7.81
(1) teplota kování ložiska
(1) počáteční teplota kování: 1150 (1120) konečná teplota saténu: 850 (800) stupňů.
(2) před kováním odstraňte vady povrchu, zkuste před rychlým zahřátím předehřát.
(3) během teplého zpracování by se nemělo vyhýbat modré křupavé zóně o velikosti 200 ~ 400 stupňů.Během práce za tepla se vyhněte vstupu do křehké zóny s vysokou teplotou (GG gt; 1250).Vyvarujte se vstupu do horké a křehké zóny (800 ~ 950 stupňů).
Dnešní úspěchy'
(4) temperovací teplota
Používá se ložiskové ložisko 352 / temperování při nízké teplotě.Teplota: 150 ~ 250 stupňů.Dokáže udržet vysokou tvrdost a vysokou odolnost proti opotřebení za předpokladu, že se sníží vnitřní napětí a křehkost, aby se zabránilo použití trhlin nebo předčasnému poškození.Tvrdost HRC: 58 ~ 64.
(1) ocel s nízkou kalitelností
Kritický průměr kalení oleje tohoto druhu oceli není větší než 30 mm. Běžně se používá pro uhlíkovou ocel, chromovou ocel, manganovou ocel a borovou ocel.Běžné známky jsou 45, 40Mn2, 45Mn2, 42Mn2V, 35SiMn, 40B, 40MnB, 40MnVB, 40Cr, 40CrSi, 40CrV, 50 (r, rV atd.), Uhlíková ocel je nízká, špatné mechanické vlastnosti, obvykle se používá pro výrobu malých průřez a nedůležité části;Chromová ocel má lepší kalitelnost, má vyšší popouštěcí stabilitu než uhlíková ocel, teplota kalení je široká, není snadné ji přehřát, tendence k praskání deformace je malá, takže se široce používá;Funkce manganové oceli je podobná funkci chromové oceli. Mangan snižuje kritickou rychlost chlazení oceli a zvyšuje pevnost a tvrdost oceli.Bórová ocel bóru výrazně zvýšila kalitelnost oceli, její výkon se blíží 40Cr, kritický průměr kalení oleje v 20 ~ 30 mm, běžně se používá pro automobilové poloviční hřídele, šneky, drážkové hřídele.
(2) středně kalitelná ocel
Olejové kalení tohoto druhu oceli je přímo ve 40 ~ 60n, m, běžně používaná ocel má chromo-molybdenovou ocel, chrom-manganovou ocel a tak dále.Běžné třídy 35 (jrMn, 42 crmo, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, 35 (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, chrom molybdenová ocel s vysokou kalitelností, vysokou teplotou a vysokou pevností, dobrá stabilita) a organizace, eliminovat křehkost tempery, 42 crmo používané k výrobě požadavku na vysokou pevnost, velký průřez částí kondicionování, jako je převod, velká hřídel generátoru parní turbíny, zatížení spojovací tyče atd., současně také může být vyrobeno v pěti (:) o ℃ v rámci dlouhodobé práce součástí;Chromium manganová kalitelnost a pevnost je vyšší, houževnatost není snížena 30
(3) vysoce kalitelná ocel
Kritický průměr olejového chlazení tohoto typu oceli je 60 ~ 100 mm.Běžné značky materiálů jsou 30Mn2MoW, 40CrMnMo, 30 (: rNi3, 37CrNi3, 40CrNiMc), 45CrNiMov, 25cr2Ni4w atd., 40CrMnMo je běžně používaná vysoce kalitelná ocel, s malou temperamentní křehkostí, nízkou tendencí k přehřátí a dalšími vlastnostmi - průřezová oblast, vysoká pevnost a vysoká houževnatost součástí, jako je velký těžký vůz polovičního hřídele automobilu.