Nedávno, po odborném posouzení, prošla nápravová skříň vozidla metra Luoyang s nezávislým vývojovým a aplikačním výzkumným projektem konečným schválením. V budoucnu se očekává, že více podchodů bude používat ložiska nápravových skříní „Made in Luoyang“.
Ložisko nápravové skříně je základní součástí systému jízdy vozidla metra. Vyznačuje se vysokým technickým obsahem, obtížností při výrobě a vysokými požadavky na bezpečnost a spolehlivost.
V současné době jsou ložiska nápravových skříní pro vozidla metra monopolizována především zahraničními značkami. Existují problémy, jako jsou vysoké ceny, dlouhé cykly dodávek a předčasné služby. To vedlo k tomu, že výroba a údržba vozidel domácího metra jsou pasivní, což ovlivňuje rozvoj průmyslu vybavení městských kolejových vozidel.
Společnosti Municipal Rail Transit Group a Luozhou Group provedly výzkumný projekt nezávislého vývoje a aplikace ložisek nápravových skříní pro vozidla metra. Zavázali se vyvíjet vysoce přesná, vysoce stabilní ložiska nápravových skříní s dlouhou životností pro vozidla metra, která tvoří klíčovou podporu výroby a montáže ložisek pro vozidla metra. , Aplikujte proprietární technologii hodnocení.
Na základě dříve vyvinutých produktů společnosti Luozhou Group a ověření laboratorních testů trval projekt dva roky, než byl dokončen test zatížení vozidla a posouzení aplikace.
V uplynulých dvou letech skupina Městské železniční dopravy poskytla vozidla, personál a související podmínky na podporu realizace projektu. Projekt postupně prošel schůzkou expertů k posouzení plánu hodnocení aplikací a 100000-kilometrovou schůzkou k posouzení stavu aplikace.
Zatěžovací a provozní hodnotící zkouška je rozdělena do tří fází: hodnocení naprázdno, zkouška provozu na hlavní trati v období ranní a večerní špičky cestujících a hodnocení provozu na hlavní trati. Po zátěžové a aplikační zkoušce pracovníci rozebrali ložisko nápravové skříně za účelem kontroly a porovnali provozní parametry. Výsledky ukázaly, že jeho výkon byl ekvivalentní výkonu dovážených ložisek.
Ke konci projektu, po odborném přezkoumání, byla vozidla metra vybavená ložisky nápravových skříní LY-Z0117 v provozu a hodnocení na lince metra Luoyang 2 po dobu 344 dní, celkem najeto 130,000 kilometrů , a jsou v dobrém stavu.
Projekt podporuje realizaci samostatné implementace ložisek nápravových skříní pro kolejová tranzitní vozidla a slouží jako dobrý příklad pro lokalizaci klíčových klíčových komponent vybavení městských kolejových vozidel. V dalším kroku skupina Municipal Rail Transit posílí spolupráci s podniky a jednotkami na propagaci ložisek nápravových skříní „Made in Luoyang“ v zemi a ve světě.
