Jednoradové sedlo kuličkového ložiska s hlubokou drážkou, sedlo valivého ložiska je nejreprezentativnější strukturou, široce používanou.Oběžná dráha umístěná na vnitřním a vnějším kroužku má průřez s poloměrem o něco větším než poloměr kuličky.
Kromě toho, že se závod shoduje, může také snášet axiální zatížení ve dvou směrech.Kroutící moment je malý, nejvhodnější pro vysokorychlostní rotaci, nízký hluk, nízké vibrace.
Tento typ ložiskového sedla kromě způsobu otevírání obsahuje ložiskové sedlo z ocelového plechu s protiprachovým krytem, sedlo s pryžovým těsněním nebo ložiskové sedlo s dorazovým kroužkem na vnějším průměru vnějšího kroužku.
Obecně se používá klec na lisování ocelových plechů.Hlavní použitelná klec: klec na lisování ocelových plechů (tvar vlny, korunka ...Jeden řádek;S forma ...Dvojitá řada);Klec ze slitiny mědi nebo fenolové pryskyřice, klec pro vytvoření syntetické pryskyřice.
Hlavní použití: automobil: zadní kolo, převodovka, části elektrických zařízení;Elektrické: běžné elektrické motory, domácí spotřebiče.
Ostatní: přístroje, motory s vnitřním spalováním, stavební stroje, kolejová vozidla, nakládací, vykládací a manipulační stroje, zemědělské stroje, různé průmyslové stroje.
Válečkové ložisko je obecně vnitřním kroužkem a vnějším kroužkem, valivým prvkem a klecí, ve kterém je role vnitřního kroužku shodná s otáčením hřídele a hřídele, vnější kroužek se používá k tomu, aby ložisko silně odpovídalo, podpůrná role, válečkové těleso je s podpora udržuje rovnoměrné rozložení válečkového prvku mezi vnitřním kroužkem a vnějším kroužkem, jeho velikost a velikost tvaru přímo ovlivňují užitnou výkonnost a životnost valivého ložiska, udržují rovnoměrné rozložení, může válec zabránit, aby vypadl, rotace vodícího válce válečku mazání.