Jaký je povrchový otvor ložiskového kroužku?
Otvory na povrchu ložiskových kroužků jsou korozní otvory. V každé spojce výroby ložisek se na povrchu ložiskových kroužků často objevují takové jednobodové nebo vícebodové kvazikruhové nebo podlouhlé vady černých bodů.V mnoha případech se často mýlíme, že tato vada je způsobena hmotnými vadami.
Jak vzniká korozi povrchového otvoru ložiskového kroužku?
Za normálních okolností je na kovovém povrchu vrstva pasivačního filmu, která chrání kov před oxidací a korozí. Avšak vzhledem k chemickým nebo fyzikálním vlastnostem kovového povrchu, jako jsou kolísání velkého složení, nekovové začlenění, přilnavost cizího tělesa, mechanické poškození, praskliny oxidových fólií atd., může být povrchový pasivační film zničen.
Kovový povrch bez pasivačního filmu je v aktivním rozpuštěném stavu. V tomto okamžiku, pokud dojde k elektrolytu s určitou koncentrací, agresivní anionty v roztoku elektrolytu (jako je Cl-) budou elektromigrovány kationtovým účinkem aktivního kovového povrchu a soustředit se na povrch kovové anody, což způsobí zvýšení korozního potenciálu kovové elektrody.Když je korozní potenciál kovové anody do určité míry vysoký a dosahuje kritické hodnoty tvořícího korozního jádra, anoda se začne rozpouštět, anodový proud se prudce zvyšuje a na kovovém povrchu se vytvářejí jámy.
Prevence koroze a úprava povrchových otvorů ložiskového kroužku
Obecně platí, že hladké, čisté a suché povrchy jsou méně náchylné ke korozi pórů.Existuje mnoho důvodů pro korozi nosných částí, nejběžnější je eroze mokrého vzduchu, mořský vánek, mořská voda, pot, oxidace a zhoršení antikorozního oleje (tuku) a různé chemické procesy zpracování mezi procesy (jako je moření, kyselý tisk atd.) neim neutralizují a čistí v čase atd.;V současné době se často vyskytují některé oblasti vážného znečištění životního prostředí, kyselého deště, kyselé mlhy, která je bohatá na kyselinu dusičnou, kyselina chlorovodíková způsobuje, že části mají tendenci zvyšovat korozi díry.
V procesu výroby ložisek, mnoho spojů je pravděpodobné, že vzniknou díry korozi, a to zejména v skladování a obratu kroužku vozu po zpracování.Někdy po otočení kroužku nedochází k tepelnému zpracování okamžitě, pak je povrch pasivačního filmu křehký a náchylný ke korozi otvorů;Vzhledem k tomu, auto díly jsou hrubé části, často nevěnují pozornost potřebné povrchové ochrany, poskytnout dobré skladovací prostředí, aby se zabránilo nárazu, ale také vést k výskytu koroze díry;Vzhledem k tomu, že díly jsou skladovány po delší dobu, mohou být korozní otvory tak hluboké, že je nelze odstranit broušením.
Vliv koroze povrchu povrchu ložiskového kroužku
Pórová koroze ovlivňuje nejen přesnost a drsnost povrchu ložisek, ale také snižuje jejich životnost a dokonce vede k šrotu, takže lidé by měli věnovat dostatečnou pozornost.Zejména ve vlhkém, horkém, pobřežním klimatickém prostředí je nutné se vyhnout takovým problémům, jako je koroze otvorů.Ložiskové kroužky v procesu zpracování by měly být ošetřeny protikorozním ošetřením v přísném souladu s čisticími a protikorozními postupy a použitá čisticí kapalina a protikorozní olej (kapalina) by měly splňovat požadavky technologie procesu;Současně urychluje rychlost obratu ve výrobním spojení, aby se zabránilo různým nárazům a zraněním.