Během práce ložiska vlivem vnějších nebo vnitřních faktorů dochází ke změně původní vůle uložení, snížení přesnosti a dokonce i „zadření“ se nazývá porucha změny vůle. Hlavními příčinami selhání změn vůle jsou vnější faktory jako nadměrné rušení, nesprávná montáž, roztažnost způsobená nárůstem teploty, okamžité přetížení atd. a vnitřní faktory jako zadržený austenit a zbytkové napětí v nestabilním stavu.
1. Otočte vnější kroužek a pečlivě opláchněte klec, valivé těleso a spoj oběžných drah, abyste důkladně vyčistili všechny dříve skryté části od zbytků oleje. Ložiska by měla být po nasazení opláchnuta a chemicky vyčištěna a čisté lemované neutrální podpěry stolu se suší nebo pomalu suší v infračervené sušárně. Vzhledem k tomu, že i suché čištění a sušení nebo sušení, celý proces by neměl dát ložiskové kroužky, přilnout k žádnému rámu nebo valivým prvkům. Ložiskový olej pro univerzální klouby lze před dodáním vyjmout z olejově utěsněného obalu pro praktické testování a ponořit jej do 3% petroleje nebo benzínu bez obsahu kyselin pro čištění.
2. Na vyžádání zkontrolujte kapající mazací olej a okamžitou dodávku, suchá nebo suchá ložiska. V tomto okamžiku neexistuje žádný olejový film, který by chránil vnější povrch ložiska. Během celého procesu se inspektoři nesmějí přímo dotýkat kůže. Obsluha by měla nosit čisté rukavice a ručně natírat rzí, ale musí se vyvarovat přimíchání antikorozního prostředku na vzhled valivého ložiska. ruce, jinak budou výsledky měření zkreslené.
3. Ložiska by měla být zkontrolována ihned po obsloužení nebo ošetření zrezivělým materiálem a celý proces kontroly by měl být dokončen. Příliš dlouhé, aby se zabránilo korozi. Dbejte na používání čistého a bezolejového čistého benzínu, který může také způsobit korozi.
4. Pokud je ložisko suché nebo suché, měl by být vnější povrch bez ochrany ložiskového olejového filmu zkontrolován podle předpisů pro kapající mazací olej a okamžitou dodávku. V tomto okamžiku během celého procesu kontroly není povolena pracovní síla, která se přímo dotýká pokožky, a operátor by měl nosit čisté rukavice. , ručně barvené rzí, ale je třeba se vyvarovat smíchání rukou s antikorozním prostředkem na valivém povrchu ložisek kardanových kloubů, jinak to způsobí odchylky ve výsledcích měření.
5. Kontrola ložisek je dokončena ihned po dodání nebo během procesu zrezivělé inventury a celý proces kontroly by měl být pokud možno zabaven, aby netrval příliš dlouho a nezpůsobil korozi. Dbejte na používání čistého a bezolejového čistého benzínu, který může také způsobit korozi.
Vliv kvality broušení na předčasné selhání ložiska Z výše uvedených výsledků zkoušek lze usoudit, že trhliny při broušení a popáleniny při broušení na jedné straně oběžné dráhy jsou přímou příčinou praskání kroužku a předčasného selhání ložiska. Distribuční charakteristiky makroskopického tvaru trhliny a broušení ukazují, že původní poloha oběžné dráhy je příliš vychýlená nebo že R oběžné dráhy není kulaté, což zvyšuje přídavek na broušení na jedné straně oběžné dráhy. Když je řezná rychlost vysoká, celá oběžná dráha bude produkovat nerovnoměrné broušení. Pokud není brusný kotouč včas oříznut, způsobí to usazování nebo ulpívání brusných nečistot, což způsobí zablokování a pasivaci pórů brusného kotouče, což způsobí zvýšení nevyváženosti brusného kotouče, vibrace brusného kotouče. vřeteno zesílí a dokonce i vibrace obráběcího stroje způsobí chvění při broušení. Je zřejmé, že brusná síla se periodicky mění a vytváří přerušované pásy hoření.
Abychom dále pochopili rozložení tvrdosti ferule a mikrostrukturu kalení a popouštění a mikrostrukturu povrchové vrstvy, vybere se částečně popraskaný vnitřní kroužek a jeho fragmenty a na čelní ploše se určí makroskopická tvrdost. K prasknutí vnitřního kroužku se používá metoda řezání drátem. Vyřízněte podélné metalografické vzorky blízko středu.
