Záležitosti, které vyžadují pozornost pro ložiskové těsnění plastického maziva:
Různé metody těsnění plastického maziva mohou vést k nestabilnímu nárůstu teploty, abnormálnímu nárůstu teploty, dlouhé počáteční době chodu a dokonce i slinování. Proto je nutné přijmout vhodné množství plastického maziva a správnou metodu utěsnění podle podmínek použití.
1. Potvrzení je důležité před zapečetěním
Ujistěte se, že v ložisku nejsou žádné zbytky.Doporučuje se, aby ložiska pro vysokorychlostní vřeteno byla nejprve vyčištěna, odmaštěna a poté utěsněna plastickým mazivem.V jiných podmínkách použití se také doporučuje odstranit antikorozní olej připojený k vnitřnímu ložisku.
2. Utěsnění plastického maziva
Aby bylo možné utěsnit vhodné množství plastického maziva, doporučuje se použít tmel.
Zapouzdření. Nejlepší je použít měřidlo s těsnicím odečtem.
3. Těsnící množství oleje
Doporučené množství těsnění pro standardní přesná ložiska:
Úhlová kontaktní kuličková ložiska pro vysokorychlostní vřetena - 15% (-2% až +2%) z mezioběžky
Válcová válečková ložiska pro vysokorychlostní vřetena - 10% (-2% až +2%) z mezioběžky
Kuličková ložiska pro motor - 20% ~ 30% objemu prostoru.
Způsob utěsnění plastického maziva ložiska:
1. Způsob utěsnění oleje v kuličkových ložiscích
(1) rovnoměrně utěsněny mezi ocelovými kuličkami.Tenká vrstva plastického maziva se doporučuje na povrchu vedení klece, pokud je vodítko klece vodítkem vnějšího kroužku pro klece fenolové pryskyřice.
(2) otáčejte ložiskem ručně tak, aby plastické mazivo bylo rovnoměrně utěsněno do povrchu oběžné dráhy, vnitřního průměru klece, ocelové koule a vodicí plochy tak, aby plastické mazivo bylo naplněno vnitřním prostorem.
2, metoda utěsnění plastického maziva v válci
(1) Na valivou plochu rovnoměrně naneste 80 % těsnicího množství plastického maziva.V tomto okamžiku se doporučuje, aby vnitřní průměr klece nebyl příliš mastný.Olej uvnitř klece je obtížné proudit v počátečním provozním stádiu, což zvyšuje nárůst teploty a také prodlužuje provozní dobu.
(2) Naneste plastické mazivo na valivý povrch válce na koncovou plochu válce, klece, kontaktní část s válečkem a vstup kapsy tak, aby plastické mazivo bylo rovnoměrně rozloženo na celé ložisko.
(3) Na povrch oběžné dráhy vnějšího kroužku pokrytého v ložiskové komoře naneste 20% plastické mazivo těsnicího množství rovnoměrně a tence.