Od automobilů, vysokorychlostních vlaků, letadel až po přístroje a mechanická zařízení lze téměř všechny rotující stroje najít se společnou základní součástí - ložisky.Ložisková ocel, materiál potřebný pro výrobu ložisek, je známá jako&"; král oceli &"; protože to přímo souvisí s životností a spolehlivostí ložisek.
& „Pracovní prostředí ložisek je drsné a složité, což vyžaduje nejen vysokou rychlost a stabilní rotaci, ale také silné vytlačování, tření a dokonce i zkušenosti s ultravysokou teplotou."Profesor Liu Dong novinářům řekl, že z tohoto důvodu mají kvalita a spolehlivost ložiskové oceli extrémně přísné požadavky.
Jak zlepšit kvalitu ložiskové oceli?Profesor Liu Dong představil, jeden je, že interiér je dostatečně čistý, čím menší inkluze, tím lépe;Zadruhé, je dostatečně uniformní a částice v materiálu jsou co nejmenší a nejrozptylovější.Je však politováníhodné, že kvalita ložiskové oceli vyráběné v Číně má po dlouhou dobu velkou mezeru s mezinárodní vyspělou úrovní.Vezměte si jako příklad vměstky, velikost vměstků v zahraničních výrobcích je zcela menší nebo rovna 10 mikronům, zatímco největší velikost v Číně je 50-52 mikronů,&“; rozdíl ve velikosti je až 5krát [ GG] ";
Protože je nemožné najít vysoce kvalitní ložiskovou ocel od domácích výrobců, mnoho podniků musí za dovoz platit vysokou cenu.To znamená, že pokaždé, když vyrábíme sadu produktů, musíme nakupovat ložiska ze zahraničí.
Jako&„velká země oceli &“; jak se Čína může stát&„; silnou zemí oceli &“ ??Po desetiletích úsilí čínských vědců byly technické problémy, jako je obsah kyslíku a inkluze v ložiskových ocelích, efektivně vyřešeny.Profesor Liu Dong a jeho tým také vyřešili poslední" dlouhodobý" problém v průmyslu -&"; karbid &";
Protože ložisková ocel patří k vysoce uhlíkové oceli, je její obsah uhlíku ve všech ocelích vyšší.Pokud je karbid nerovnoměrně rozložen a ve velkých kusech, bude kvalita vážně ovlivněna.& "Je to&# 39 jako hnětení těsta s hrstkou soli, &"; Řekla Liu." Pokud těsto není rozbité a rovnoměrně hněteno, bude těsto slané a tvrdé."Cílem týmu Liu&# 39 je dosáhnout rovnoměrnější distribuce soli v nudlích.
& quot; Nebo například hněteme těsto, čím větší deformaci hnětete, tím rovnoměrnější hnětení je, klíčem je, jak' hnětení'."Tým profesora Liu Donga&č. 39 inovativně představil „silnou válcovací technologii &“; -&"; tato technologie je při hnětení povrchu, nechte povrch deformovat ve třech směrech a deformace hodnoty je velmi velká, lze říci, že povrch důkladně a silně promícháme.
Zní to jednoduše logicky, ale obsahuje neúnavné zkoumání týmu profesora Liu Donga&# 39.Tým již&„brousí meč deset let &“. Po neustálém řešení klíčových problémů a testování tým nakonec prolomil technické úzké místo a vyvinul 3" světově první" technologie a požádal o 66 patentů na vynálezy.Jedním z nich je silné točení.
Podle profesora Liu Donga vytvořil čínský ložiskový průmysl průmyslový prodejní rozsah téměř 200 miliard juanů a roční růst 12% - 15%, ale výroba ložisek je stále hlavně v ložiska nižší třídy a malá a střední ložiska.Mezi nimi tvoří automobilová ložiska asi 40%. Nízká úroveň kontroly kvality vměstků a karbidů v ložiskové oceli vážně ovlivňuje životnost a spolehlivost domácích automobilových ložisek.&"; Vznik výkonné technologie rotačního válcování může tuto situaci účinně změnit &".
Laboratorní údaje ukázaly, že velikost zrna byla snížena z 50 mikronů na 10 mikronů technikou vysoce výkonného zvlákňování a velikost karbidu byla snížena pouze 10krát.Současně se výrazně zlepšila tvrdost ložiskové oceli na světové úrovni&# 39.Kromě toho se výrazně zlepšila životnost a spolehlivost ložisek.Tato technologie může také významně zlepšit účinnost materiálů a zkrátit výrobní proces.(Zdroj: China Youth Daily)
