Klec jako důležitá součást ložiska plní roli vedení a oddělování valivých těles. Vodicí účinek klece se vlastně týká korekce chodu valivých těles. Této korekce je dosaženo kolizí klece a okolních součástí.
Existují tři obecné způsoby vedení klecí ložisek: vedení valivým tělesem, vedení vnitřním kroužkem a vedení vnějšího kroužku.
Válečkové vedení:
Standardní konstrukcí obecného provedení je vedení valivých těles, jako jsou krátká válečková ložiska, která jsou vedena valivými tělesy, přičemž klec a povrchy žeber vnitřního a vnějšího kroužku nejsou v kontaktu. Rotace je nestabilní, proto je vedení valivých těles vhodné pro střední otáčky a střední zatížení, např. ložiska převodovky.
Ložisková klec vedená valivými tělesy je umístěna uprostřed valivých těles. Nedochází ke kontaktu a kolizi mezi klecí a vnitřním a vnějším kroužkem ložiska a kolize mezi klecí a válečky koriguje pohyb válečků a současně odděluje válečky v určité stejné vzdálenosti.
Vodítko vnějšího kroužku:
Vnější kroužek je obecně stacionární a vedení vnějšího kroužku usnadňuje vstup mazacího oleje do vodicí plochy a oběžné dráhy. Vysokorychlostní převodovka je mazána olejovou mlhou, která je vedena rotujícím vnitřním kroužkem k vytlačování oleje. Ložisková klec vedená vnějším kroužkem je umístěna na straně valivého tělesa v blízkosti vnějšího kroužku. Když ložisko běží, klec ložiska může kolidovat s vnějším kroužkem ložiska, aby se opravila poloha klece.
Vedení vnějšího kroužku se obecně používá v případě vysoké rychlosti a stabilního zatížení. Vezměme si jako příklad válečkové ložisko. Nese pouze pevnou hodnotu axiálního zatížení. Při otáčení se rychlost každého valivého prvku mění jen málo a otáčení klece není nevyvážené.
Vodítko vnitřního kroužku:
Vnitřní kroužek je obecně rotační objímka a poskytuje valivé prvky pro unášení točivého momentu během otáčení. Pokud je zatížení ložiska nestabilní nebo je zatížení nízké, dojde k prokluzu.
Klec však přijímá vnitřní vedení a na vodicím povrchu klece se vytváří olejový film. V důsledku tření olejového filmu dodává tření olejového filmu kleci odporovou sílu v nezatížené oblasti, což zvyšuje přídavný hnací moment klece na valivá tělesa a může zabránit prokluzování.
Ložisková klec vedená vnitřním kroužkem je umístěna v místě, kde jsou valivá tělesa blízko vnitřního kroužku. Když ložisko běží, může dojít ke kolizi klece s vnitřním kroužkem ložiska a tím ke korekci polohy klece.
Tři způsoby vedení klecí se mohou objevit v různých typech ložisek, včetně výkonnostních důvodů, stejně jako konstrukce a výroby samotného ložiska. Inženýři si mohou vybrat podle svých potřeb. Někdy ale inženýři nemají na výběr. V každém případě je třeba poznamenat různé vlastnosti různých metod vedení klecí.
Rozdíl mezi těmito třemi klecemi se projevuje především v: Výkonnostní rozdíl ložisek tří způsobů vedení klece se projevuje především v rozdílu rychlosti otáčení za různých podmínek mazání.
Všechny tři typy ložisek lze použít pro mazání olejem a tukem.