Ložisko je důležitou součástí vozidla, která má zásadní roli v provozu vozidla. V mnoha případech dojde k určité poruše ložiska vozidla. Podělte se o typickou poruchu jevu vytržení ložisek vozidla. A řeknu vám, jak lépe zjistit kvalitu ložisek a zajistit, aby byly hřídele bezpečnější.
1. Typické selhání jevu vytržení ložisek vozidla.
Po rozkladu vadných ložisek působí na povrchu válečku jev odlupování povrchu ložiskového válečku, ale jev hrudkování na okraji válečku. Povrch vnitřního a vnějšího kroužku ložiska také vytváří kovové vločky a pracovní povrchy vnitřního a vnějšího kroužku, které jsou v kontaktu s okrajem válečku, se také zdají konkávní. Držák ložisek byl také vážně poškozen a zlomen a na rovině horní police se objevují rovinné jizvy.
2. Analýza příčin selhání ložisek
Analýza charakteristik poškození ložiska, základní příčiny selhání ložiska jsou zejména v následujících aspektech:
1) Kontaktní únavové poškození.
2) Nadměrné kontaktní zatížení nebo rázové zatížení, jako je ložisko ložisek, jako jsou železná vozidla během odsíření nebo zavěšení, jsou velmi rázová zatížení; nebo když je železné vozidlo příliš vysoko v kontaktu se zatáčkou přes lůžko, železné vozidlo je příliš vysoko v kontaktu s vysokým kontaktem s křivkou. Vliv zatížení.
3) Nesprávná montáž ložiska nebo příliš malé ložisko, což má za následek nadměrné kontaktní napětí mezi součástmi.
4) Špatné mazání. Kvůli drsnému prostředí údržby hutních podniků se při údržbě ložisek přimíchávaly cizí předměty jako zbytky železa, bavlněné příze a prach.
3. Opatření ke zlepšení kvality testování ložisek
1) Správná volba ložiskových mezer
Mezera je důležitým faktorem pro to, zda valivé ložisko může normálně fungovat. Dělí se na axiální mezeru a radiální mezeru. Volba vhodné mezery může způsobit, že zatížení bude přiměřeně rozděleno mezi spirály ložisek, což může omezit axiální a radiální posunutí hřídele (nebo pláště), aby byla zajištěna přesnost otáčení hřídele; může zajistit normální provoz ložisek při stanovené teplotě; Snížení vibrací a hluku přispívá ke zlepšení životnosti ložisek. Proto je při výběru ložiska nutné zvolit správnou ložiskovou mezeru. Zvolte pracovní podmínky ložiska pro ložisko, jako je zatížení, teplota, rychlost atd.
2) Zlepšit kvalitu montáže ložisek
① Volitelné a měřicí spojky: Při montáži ložiska je výběr správné volby důležitým faktorem pro zajištění přiměřené mezery v ložisku. Kupte si aktuální pokročilé nástroje pro měření; tento proces musí být měřen přes mezeru po montáži ložiska, ale omezení nástrojů a technologie měření dosud nebyla implementována. Doporučuje se přidat tento proces.
② Link pro kontrolu provozu: Po instalaci zkontrolujte ložisko, abyste se ujistili, že je ložisko nainstalováno na svém místě, je flexibilní a nedochází k stagnaci. Při nesprávné montáži ložiska se rychle zvýší velké nehody, jako je teplota ložiska, a dokonce dojde k prasknutí karty ložiska. Doporučuje se zvýšit provoz ložisek a procesy kontroly.
3) Zlepšit prostředí pro kontrolu a skladování ložisek
① Prostředí údržby: Vzhledem ke specifičnosti prostředí údržby hutních podniků je v prostředí údržby velké množství železa a prachu. Při kontrole ložisek je proto nutné udržovat okolní prostředí čisté a neulpívat na něm pot a nečistoty z rukou.
② Skladovací prostředí: Ložiska nesmí být skladována přímo na zemi (více než 30 cm nad zemí), aby se zabránilo přímému světlu a studeným stěnám. Aby se předešlo korozi, skladuje se v prostředí s teplotou cca 20°C a vlhkostí pod 65 procent. Ložisko je umístěno v kyselém vzduchu a snadno zreziví a změní barvu. Proto by mělo být posíleno řízení uložení ložisek, aby bylo zajištěno, že nové ložisko nebude poškozeno vnějšími faktory.
4) Standardizujte demontáž skříně osy
V současné době je testování ložisek poměrně rozsáhlé, zejména při demontáži šachtové skříně se zjišťuje, že se někdy používají perlíky pro příklep, což může způsobit vnitřní poškození ložisek a zkrátit životnost ložiska. Aktivně proto porozumět situaci, účinně zlepšovat zjištěné problémy, rozvíjet odpovídající pracovníky údržby a zlepšovat kvalitu inspekce ložisek.
5) Zdroj, aby se zabránilo horším ložiskům instalace vozidel
① kontrola vnějšího obalu: Obecně platí, že pozitivní značky mají své vlastní speciální designéry, kteří navrhují vnější obal a zařizují továrnu, kde se čistí výrobní podmínky pro výrobu a výrobu. Proto je obal velmi přehledný, pokud jde o čáry k barevným blokům.
② Ocelový tisk: Obvykle značky na těle ložiska, značka, štítek atd., písmo je velmi malé. Většina produkce hlavní továrny však využívá technologii tisku na ocel a slova se provádějí před tepelným zpracováním. Proto, i když je písmo malé, je hluboké a velmi jasné. Písma padělaných výrobků jsou nejen rozmazaná, ale i hrubé tiskové techniky, písma plavou po povrchu, lze je i snadno ručně setřít.
③ Kontrola rotace: Držte tělo ložiska v levé ruce, pohněte pláštěm v pravé ruce, abyste jej otočili, a poslouchejte, zda se neozývá hluk. Protože většina výrobních podmínek padělaných výrobků je zaostalá, a dokonce i plně ruční dílenský provoz, dojde během výrobního procesu nevyhnutelně ke smísení s nečistotami, jako je písek v tělese ložiska, takže při otáčení bude vycházet hluk. To je největší rozdíl mezi pozitivními značkami, které striktně dodržují výrobní standardy a operují se strojními provozy.
④ Kontrola kvality povrchu: Vzhledem k tomu, že současná domácí technologie odolná proti korozi není nijak zvlášť vyčištěna, je snadné zanechat silné stopy oleje při zpracování tělesem ložiska. Po oleji proti korozi není téměř žádná stopa. Specializovaní odborníci tvrdí, že dovezené ložisko je cítit. Musí tam být nerezový olej, ale není vidět.